Контроль логістики і автоматизація побудови маршрутів служби доставки води

Доставка воды

Логістика може бути розумною!

Як максимально швидко та оптимально розвезти 500+ бутлів води так, щоб кожен був доставлений вчасно? Як врахувати вказаний кожним клієнтом інтервал доставки?
Як при цьому досягнути мінімального пробігу авто, з мінімальніми витратами палива?

Ділимось нашим досвідом співпраці по автоматизації логістики с компанією, яка займається доставкою води.

Передісторія

До нас звернувся клієнт із проханням проконсультувати про можливості якось покращити їх процеси з доставки питної води у суліях. Для нас це був досить відомий клієнт, оскільки крім виробництва та доставки води він займається виробництвом кондитерських виробів під відомою торговою маркою, яка наголошує на якості продукції, без використання консервантів. Власне, у цій частині ми є їх клієнтами.

На той момент автопарк здебільшого складався з автомобілів Fiat Doblo.

Нам окреслили 2 основні проблеми:

  • Логістика. Водії систематично спізнюються в обумовлений з клієнтом інтервал доставки, що виливалося у постійні дзвінки невдоволених клієнтів із запитанням «Де моя вода?».
  • Відсутність контролю якості обслуговування клієнтів за телефоном. Вся телефонія складалася з кількох кнопкових мобільних телефонів із різними операторами – Kyivstar, Life. Крім дзвінків через першу проблему були присутні банальні «проколи» у роботі операторів, наприклад, коли оператор помилився з введенням часу інтервалу доставки. У результаті зрозуміти хто неправий – клієнт чи оператор – було неможливо.

Звертаючись до нас, клієнт здебільшого хотів вирішити другу проблему шляхом впровадження певної CRM системи з інтеграцією з IP телефонією та записом дзвінків (що ми попутно теж зробили). Щодо логістики, то розуміння того, що є продукти, які дуже допомагають логісту, не було. Ну, на автомобілях хоча б стояли якісь ніякі, а GPS трекери і транспортні засоби навіть були додані в безкоштовну систему моніторингу. Щоправда, системи були обмеження – 5 ТЗ на один обліковий запис, тому логісту доводилося постійно перемикатися, що було дуже незручно.

Ми завжди дуже уважно стежимо за блогом компанії Gurtam і з цікавістю вивчаємо додаткові програми для Wialon, а також думаємо кому із наших клієнтів і як можуть допомогти дані доповнення. Не оминула наша увага і додаток Wialon Logistics – рішення для організації процесу доставки. Ми одразу прикинули, що це саме те, що потрібне у випадку нашого клієнта.

Передпочаток виявився непростим

Наш інтерес не розділили ані логіст, ані власник компанії, адже потрібно було витратитися на нові GPS-трекери (старі були, м’яко кажучи, не якісні), а також перейти з безкоштовної системи на Wialon, та ще й абонплату платити. Те, що “безкоштовна система” практично ніякої користі не приносила клієнту в той момент на думку не спадало, а як монетизувати можливості Wialon Logistics теж не було розуміння.

Враховуючи нашу любов до торгової марки і нескінченну віру в плоди автоматизації, а також бажання реалізувати перший проект з логістики, ми вирішили запропонувати безкоштовний пілот, клієнту потрібно було купити GPS-трекери, а впровадження Wialon Logistics ми брали на себе безкоштовно, як і не брали абонплату на час пілота. Загалом, ми зробили пропозицію, від якої клієнт не зміг відмовитись. Крім того, у відділі доставки води з’явився новий керівник, який хоч і не знався на логістиці та технічних аспектах можливої автоматизації, але був «заряджений» на зміни та інновації.

З чого почали

Приїхали в офіс для інтерв’ю з логістом та виявлення кореня проблеми постійних невчасних доставок за заявками. Нічого розумного від логіста нам почути не вдалося, а всі проблеми були в будь-кого, але тільки не в нього.

Вирішили подивитися, як взагалі відбувається процес формування маршруту:

  • Оператори приймають заявки по телефону і відразу формують видаткові накладні в 1С, в яких вказують контактні дані клієнта, адресу та час доставки. Власне, 1 видаткова – 1 точка доставки. За день таких точок може бути близько 200. Машини виїжджають у 2 головні інтервали – до обіду та після обіду. У першу половину дня виконуються заявки, які приймалися після обіду попереднього дня, а в другу – заявки, що приймалися до обіду поточного дня

  • Усі видаткові накладні заздалегідь роздруковуються, а далі їх сортує логіст ручним способом, ґрунтуючись на своїх знаннях міста. Думаю, що не потрібно мати багато знань у предметній області, щоб зрозуміти, що чисто фізично людина не може в голові правильно розсортувати такий масив заявок з урахуванням оптимального маршруту та ще й врахувати бажаний інтервал доставки кожного клієнта. Робоче місце логіста - старий ПК і великий стіл, на якому розкладено купу папірців по стопкам, кожна з яких призначалася для окремої машини. Розкласти по стосі всі заявки - на це йшло близько 3-4 годин робочого часу щодня.

  • Далі приходять водії, розбирають свої стопки, завантажуються на складі та роз'їжджаються на доставку. Що відбувається далі – здебільшого це чорна скринька. Оперативно відстежити, на якому етапі виконання заявок знаходиться водій, на даний момент можливо тільки за допомогою телефонного дзвінка типу «Вася, ти де? А скільки вже зробив заявок? А коли будеш на наступній? і таких дзвінків було чимало.

Підсумковий висновок роботи логіста влучно зробив новий керівник відділу доставки: «рухів» багато, а толку мало.

Що вирішили робити далі

Ще раз показали логісту презентацію Wialon Logistics, наголосили на ключових функціях, які будуть корисні саме йому:

  • Автоматичне побудова маршруту, яке фактично прагне доставити якнайшвидше товари по найкоротшій відстані із залученням оптимальної кількості транспорту. І все це буквально в кілька кліків за умови, що заявки вже є в системі.
  • Оперативний контроль за виконанням маршруту в реальному часі з відстеженням відставання або випередження планового часу. Можливість у будь-який момент часу відповісти клієнту на запитання «Коли буде моя вода?», а в майбутньому взагалі уникнути того, що клієнти будуть ставити такі питання, тому що вода завжди буде доставлятися вчасно.
  • Можливість вивести у звітах статистику по роботі кожного водія та порівнювати її, виявляючи найкращих та найгірших водіїв.
На наш подив і жаль, на все це ми отримали цікаву відповідь: «Жодна програма не зробить роботу краще, ніж людина, я в це все не вірю». Почути таке було досить-таки бентежно. Крім того, ми не розуміли чому саме логіст проти того, щоб перестати займатися нудною та нецікавою ручною роботою, а перейти до автоматизації та вивільнити час для більш цікавих завдань. А найсумніше, що цю думку логіст транслював і власнику, який так само не вірив у успіх проекту. Єдиним, хто нас підтримував, був керівник відділу і, скажімо більше, навіть вселяв в нас ентузіазм.

В решті решт вирішили продовжувати пілот без логіста.

 

Як додати заявки в Wialon Logistics?

У найпростішому сценарії заявки додаються прямо в інтерфейсі Wialon Logistics і не становлять жодної складності. Але враховуючи, що у відділі вже давно було налагоджено введення заявок у 1С, ми вирішили використовувати API. Зазвичай у 1С пишеться обробка, яка за допомогою API робить вивантаження у цільову систему. Не стали винаходити велосипед і розпочали виконання.

Для формування заявки у Wialon Logistics потрібні такі дані:

1. Назва заявки
2. Адреса або координати
3. Початок та кінець інтервалу доставки
4. Вартість, вага та обсяг заявки
5. Час розвантаження
6. Радіус навколо точки доставки (визначає факт відвідування GPS)
7. Контактні дані клієнта
8. Інша інформація

Ясна річ, видаткові накладні, які вводилися операторами, не були заточені під цей список і в них була лише частина інформації, та й то в невідповідному форматі.

Ми реалізували новий набір полів видаткової накладної, а також вбудували в 1С отримання координат за допомогою Google Geocoding API та виведення маркера координат у новому вікні з можливістю їх коригування відправлення назад у 1С. Щоб уникнути помилок і людського фактору, додали встановлений довідник вулиць, а населений пункт, номер будинку та номер квартири зробили окремими полями, а потім усе це збирали в адресу, яку, власне, відправляли до Google Geocoding.

 

Крім того, ми додали можливість додавання адреси, координат та інтервалу доставки до картки контрагента 1С. Якщо у видатковій накладній не вказувати ці дані, то вони підтягнуться з картки контрагента.

Після виконання даних доопрацювань, оператори мали внести відсутні дані в поточних контрагентів, а ми зайнялися обробкою вивантаження заявок вже безпосередньо в Wialon Logistics. Вийшла ось така нехитра форма.

Час для перших тестів

Першого дня тестів вирішили просто побудувати маршрути та оцінити запланований час доставки, щоб порівняти з тим, що фактично було щодня у клієнта.

Звичайно, спочатку керівнику відділу, а логісту тим більше, було складно повірити, що можливо виконувати доставку в той час, який формувала система. Далі до скепсису підключилися водії, адже їм потрібно було встановити на смартфони додаток і почати їздити по ньому, а не з папірцями, до яких вони так звикли. Ми звикли, що найчастіше рядовими працівниками все нове сприймається “в штики”, а напружуватися і вчитися новому мало хто хоче. Тому нас така ситуація не збентежила, і ми продовжили роботу.

Звісно, спочатку були помилки, зауваження, заперечення, коригування та інші речі, які зустрічаються на будь-якому проекті. Логіст як не брав участь у всьому процесі, так і залишився. Проте водії досить швидко освоїли мобільний додаток Wialon Logistics та це стало частиною їх роботи.

Скріншоти з мобільного застосунку Wialon Logistics з реальними заявками та маршрутом:

Результати

Після отримання розуміння того, як працює система, як найкраще її використовувати в реаліях клієнта, отримали такі результати:

Даний проект наочно демонструє, що як Wialon загалом, так і Wialon Logistics, зокрема, реально вирішують бізнес завдання і дозволяє знизити витрати на експлуатацію транспорту, так і реально монетизувати вкладені кошти в лояльність клієнтів.

А ось так виглядає типовий маршрут автомобілем зараз. На скріншоті реальні дані виконаного маршруту:

Консультація з впровадження телематичних систем

Давайте поговоримо про ваші задачі

Залиште заявку, та ми звяжемось з вами як омога скоріше.